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VENTA DE VEHICULOS IMPORTADOS DE KOREA

SOBRE LOS GASOCENTROS DE "GLP AUTOMOTOR"

GASOCENTROS DE GLP AUTOMOTOR

(1) INFORMACION DE UBICACION DE GASOCENTROS DE GLP:

EN LA CIUDAD DE LIMA (PROVINCIA DE LIMA) EXISTEN MAS DE CUARENTA Y CINCO (45) GASOCENTROS DE "GLP AUTOMOTOR",  INSTALADOS Y FUNCIONANDO; ESTAN EN  PROYECTO DE INSTALACION Y POSTERIOR FUNCIONAMIENTO MAS Y ESTE NUMERO SEGUIRA CRECIENDO.

 

GASOCENTROS DE "GLP AUTOMOTOR", INSTALADOS Y FUNCIONANDO en los siguientes Lugares: 

 

- AL SUR DE LIMA: CAÑETE, CHINCHA, ICA, NAZCA, AREQUIPA, MOLLENDO; TACNA; ...

 

- AL NORTE DE LIMA: HUACHO, CHIMBOTE, HUARAZ, TRUJILLO, MOCHE, CHEPEN; CHICLAYO; PIURA, TALARA, TUMBES; CAJAMARCA;  

 

- AL CENTRO:  HUANCAYO, HUANUCO, UCAYALI;

  

En Provincias tambien Existen Proyectos para INSTALACION Y OPERACION  DE  GASOCENTROS  DE GLP AUTOMOTOR.  Esta Informacion se irá Actualizando en Forma Progresiva. (Base MEM - Ministerio de Energia y Minas / DGH - Dirección General de Hidrocarburos).

 

EL "RECAMBIO" DE LA MATRIZ ENERGETICA EN EL PERU VA A SER MUY LENTA; EL CASO PRACTICO EN ESTOS MOMENTOS, ES EL USO DEL "GLP AUTOMOTOR"; COMO ALTERNATIVA DE COMBUSTIBLE "MAS ECONOMICA" PARA USO VEHICULAR.

EL DESARROLLO Y USO DEL "GLP AUTOMOTOR"; SE HA VENIDO SOSTENIENDO A TRAVES DE ESTOS ULTIMOS AÑOS; EN FORMA PERMANENTE Y PROGRESIVA; ESTA "AFIRMACION" AMIGO LECTOR, LO PUEDE APRECIAR FACILMENTE EN LA CIUDAD DE LIMA Y EN LAS PRINCIPALES CIUDADES DEL PAIS, CON LA INSTALACION Y FUNCIONAMIENTO DE NUEVOS GASOCENTROS A "GLP AUTOMOTOR".

MUCHOS GRIFOS O ESTACIONES DE SERVICIOS; SOLO EXPENDIAN COMBUSTIBLES LIQUIDOS, COMO GASOLINA DE 84 0CT; 90 OCT; 97 OCT; DIESEL-2; KEROSENE; HAN "MODIFICADO" SUS INSTALACIONES PARA EXPENDER AHORA TAMBIEN, EL COMBUSTIBLE "GLP AUTOMOTOR". EL PANORAMA DE LA CIUDAD SEGUIRA CAMBIANDO.

 

(2) SOBRE LOS GASOCENTROS DE GLP-AUTOMOTOR  Y "GNV": 

 

DESCRIPCION "GLP-AUTOMOTOR": GAS LICUADO DE PETROLEO AUTOMOTOR;

DESCRIPCION "GNV": GAS NATURAL VEHICULAR.

EL COSTO DE LA INSTALACION Y OPERACION DE UN "GASOCENTRO DE GLP"; ES LA 5TA PARTE DEL COSTO DE INSTALACION Y OPERACION DE UN "GASOCENTRO A GNV".

EL TRANSPORTE DEL "GLP" PARA USO VEHICULAR, SE PUEDE REALIZAR EN CAMIONES CISTERNAS PARA GLP; NO ASÍ PARA TRANSPORTAR "GNV", POR EL MAYOR GRADO DE PRESION QUE DEBE DE SOPORTAR ESTE COMBUSTIBLE PARA CONVERTIRLO DEL ESTADO "GASEOSO" AL "LIQUIDO"; POR ESO SU TRANSPORTE SÓLO SE PUEDE REALIZAR POR MEDIO DE TUBERIAS, YA QUE ESTAS SOPORTAN MAYORES PRESIONES Y ESTAS LINEAS DE TUBERIAS EN LAS CIUDADES SON SUBTERRANEAS.  

PARA LA INSTALACION DE UN "GASOCENTRO A GNV", DEBE CONSIDERARSE LA FACTIBILIDAD DE LA CERCANIA DE LA LINEA DE TUBERIA SUBTERRANEA POR DONDE SE TRASLADA ESTE COMBUSTIBLE EN ESTADO LIQUIDO, PARA  EL  APROVISIONAMIENTO DEL ESTABLECIMIENTO DE VENTA DE ESTE PRODUCTO. DE ESTO SE PUEDE DEDUCIR QUE EL PROCESO PARA INSTALACION Y OPERACION DE LOS  "GASOCENTROS A GNV" SERA MUY LENTO.

EL COSTO DEL LITRO DE GNV ES DE S/ 1.38 Nuevos Soles y el de GLP ES DE S/ 1.44 NUEVOS SOLES; SOLO SON 6 CENTIMOS DE DIFERENCIA, POR LITRO.

EL COSTO DEL KIT PARA INSTALACION DE UN SISTEMA DE GNV PARA AUTO INJECTADO, ES DE US $ 1,500.00 DOLARES AMERICANOS, PRECIO AL CONTADO;  PARA AUTO CON SISTEMA CARBURADO ES DE US $ 1,300.00 DOLARES AMERICANOS.

LOS VEHÍCULOS CON SISTEMAS DE COMBUSTIBLE A GLP-AUTOMOTOR; SEGUIRAN OPERANDO SIN NINGUN TIPO DE CONTRATIEMPO Y EL PANORAMA ENERGÉTICO NACIONAL SE IRA TRASFORMANDO AL MAYOR CONSUMO DE GLP. DESARROLLO SOSTENIDO Y PROGRAMADO.

COMO SUCEDE ACTUALMENTE EN OTROS PAISES LATINOAMERICANOS, VAN A OPERAR VEHICULOS (AUTOS) QUE UTILIZAN COMBUSTIBLE "GLP" Y "GNV", SIN NINGUN TIPO CONTRATIEMPO. 

      

ACTUALMENTE EXISTEN EN EL MUNDO CERCA DE 1° 200.000 UNIDADES O VEHÍCULOS A "GNV" Y CERCA DE 5°000,000 VEHICULOS A "GLP". LA RELACION ES DE 4 A 1. EL GLP NO VA SER DESPLAZADO “NUNCA” POR EL GNV. ESTA AFIRMACION SE PUEDE APRECIAR ACTUALMENTE AQUI CERCA EN EL PANORAMA LATINOAMERICANO; COMO EN ARGENTINA, BRAZIL, MÉXICO, CHILE, BOLIVIA, ETC.  Y ESTO TAMBIEN SUCEDERA EN EL PERU.      

LA BUENA INFORMACION, GENERA "CONFIANZA"; 

Esta Informacion Fue Proporcionada por el Sr. FERNANDO BEAS;

CEL.: 99-885-9799.

 SE VENDEN AUTOS A GLP:

-Relacion de Unidades en Stock; para su "Venta" y "Entrega Inmediata"; Con el Puntero Mouse, Presione el Link: "LISTA DE STOCK, UNIDADES EN VENTA", 

Este Stock es Actualizado al "Dia".    

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OBSERVACIONES DEL SISTEMA DUAL DE COMBUSTIBLE GASOLINA /GLP-GNV.

 

 

 

 

FALENCIAS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DUAL GASOLINA / GLP Ò GNV:

DE ACUERDO A LA EXPERIENCIA; EN EL PAIS HERMANO DE ARGENTINA; A LOS AUTOS GASOLINEROS QUE TENGAN UNA CILINDRADA IGUAL O SUPERIOR A LOS 1,600 cc; SE LES PUEDE ACONDICIONAR UN SISTEMA DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO; CONVIRTIENDO ESTOS VEHICULOS AL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DUAL; 

LOS SISTEMAS DE COMBUSTIBLES DUALES SON DOS:

1.- GASOLINA /”GLP” AUTOMOTOR;

2.-GASOLINA/ “GNV” GAS NATURAL VEHICULAR.

NO ES RECOMENDABLE LA INSTALACION DE ESTE “SISTEMA DUAL” A VEHICULOS DE MENOR CILINDRADA; POR DIVERSAS FALENCIAS TECNICAS QUE CONLLEVAN A UN DEFICIENTE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DEL VEHICULO.     

ACTUALMENTE, EN LIMA-PERU; SE ESTAN INSTALANDO, SISTEMAS DE COMBUSTIBLE DUAL GASOLINA/”GNV” A VEHICULOS GASOLINEROS CON UNA CILINDRADA INFERIOR A LOS 1,600 cc. (AUTOS DE 800 cc; 1,000 cc y 1,300 cc); LO CUAL DESPUES ORIGINARA VARIAS DEFICIENCIAS MECANICAS EN EL FUNCIONAMIENTO DE ESTOS MOTORES.

LE COMENTO LO QUE LE SUCEDIÓ A UN AMIGO TAXISTA; DE UN AUTO TICO.

LE INSTALO EL SISTEMA DUAL DE COMBUSTIBLE A SU TICO; GASOLINA/”GNV”; AL PRINCIPIO ESTABA AHORRANDO DINERO EN COMBUSTIBLE; LE SALIA A CUENTA; PERO DESPUES DE ALGUNOS POCOS MESES DE TRABAJO CONTINUO Y PAREJO; EL MOTOR DE SU AUTO TICO, COMENZO A DENOTAR FALLAS; EL MOTOR FUE PERDIENDO POTENCIA (FUERZA) CON EL TRANSCURRIR DE LOS MESES, HASTA QUE NECESITO “BAJARLO” PARA PODER REFACCIONARLO.

AHORA REPARAR UN MOTOR DE AUTO “TICO” NO ES TAN BARATO; TENIENDO EN CUENTA EL TIEMPO DE “PARA” Y LA INVERSION QUE SE REQUIERE PARA DEJARLO OTRA VEZ OPERATIVO. 

ESTE DESGASTE PREMATURO DEL MOTOR FUE A CAUSA DE QUE ESTE AUTO FUE DISEÑADO “SOLO” PARA UTILIZAR GASOLINA, SU CILINDRADA ES LA MINIMA 800 cc; NO ES ADECUADO PARA SER CONVERTIDO AL SISTEMA DUAL DE COMBUSTIBLE.

LOS MOTORES GASOLINEROS DE CILINDRADA 1,600 cc; PUEDEN SOPORTAR MEJOR EL CAMBIO A SISTEMA DUAL DE COMBUSTIBLE GASOLINA/GNV; EL TIEMPO DE VIDA DE LOS MOTORES DE ESTOS VEHICULOS ES MAYOR, PERO A LA LARGA SIEMPRE VAN A TENER QUE RECURRIR AL MECANICO PARA PODER SER REFACCIONADOS.    

PUEDE VISITAR EL SIGTE LINK DONDE PODRA APRECIAR EL DASARMADO DE UN AUTO TOYOTA COROLLA MOTOR 1,600 cc QUE BRINDA EL SERVICIO DE TAXI, SISTEMA DE COMBUSTIBLE DUAL GASOLINA-GNV.

FOTOS TAXI TOYOTA DUAL GASOLINA - GNV  

La Buena Informacion Genera Confianza;

Esta Informacion Fue Proporcionada por el Sr. FERNANDO BEAS, CEL.: 99-885-9799.

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CAMBIO DE SISTEMA DE "GLP" A GNV, MOTOR "L4JP"

 ACTUALIZADO EL DIA 24 DE DICIEMBRE DEL 2,007.

 

ESTAS NOTAS SE IRAN ACTUALIZANDO EN FORMA PERMANENTE.

CAMBIO DE SISTEMA DE COMBUSTIBLE, DE GLP ORIGINAL A "GNV", GAS NATURAL VEHICULAR.
 

RESEÑA DE LOS AUTOS A GLP; CON SUS MOTORES:

 HYUNDAI SONATA EF,  MOTOR “L4JP”;  FAB. 2,000-2,001

HYUNDAI SONATA EF, MOTOR  “L4GC”; FAB. 2,001-2,002

HYUNDAI SONATA NEW EF, MOTOR “L4JP”; FAB. 2,001

HYUNDAI SONATA NEW EF, MOTOR “L4GC”; FAB. 2,002-2,006.

KIA OPTIMA SILVER, MOTOR  “L4JP”; FAB. 2,000-2,001

KIA OPTIMA SILVER, MOTOR “L4GC”; FAB. 2,002-2,004

KIA OPTIMA REGAL, MOTOR “L4GC”; FAB. 2,002-2,006

FUERON ENZAMBLADOS CON LOS MOTORES HYUNDAI MODELOS:

* “L4JP”  DE 1,800 cc  - 08 VALVULAS

* “L4GC” DE 2,000 cc. - 16 VALVULAS

ESTOS MOTORES “L4JP” / L4GC; HAN SIDO DISEÑADOS ESPECIALMENTE PARA UTILIZAR COMBUSTIBLE “GLP” AUTOMOTOR, POR SU CONFIGURACION Y RESISTENCIA DEL MATERIAL UTILIZADO EN SU FABRICACION, ESTOS MOTORES RESULTARON SER MUY CONFIABLES.

DE ACUERDO AL PODER CALORIFICO QUE GENERA EL COMBUSTIBLE “GLP” AUTOMOTOR; ES UNOS GRADOS MENOR, QUE EL PODER CALORIFICO DEL “GNV”; PERO ESTE MOTOR TIENE UN MAYOR RANGO PARA SOPORTAR LAS ALTAS TEMPERATURAS; QUE UN MOTOR CONVENCIONAL GASOLINERO.

HEMOS VISTO POR CONVENIENTE EXPERIMENTAR, EN LA REALIZACION DEL CAMBIO DE SISTEMA DE COMBUSTIBLE PARA ESTOS MOTORES DEDICADOS A “GLP” AUTOMOTOR; REEMPLAZANDO (RETIRANDO), EL SISTEMA DE "GLP" AUTOMOTOR ORIGINAL; Y EN SU LUGAR, SE COLOCO UN NUEVO SISTEMA PARA “GNV” GAS NATURAL VEHICULAR.

EL CASO PRACTICO Y REAL

ESTA MODIFICACION DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE SE ESTA REALIZANDO “ESPECIALMENTE”  A LOS AUTOS QUE BRINDAN EL SERVICIO DE “TAXI” EN LA CIUDAD DE LIMA. (EXISTEN SOLO OCHO GASOCENTROS DE GNV EN LIMA).

EL MOTOR DEL AUTO ENCIENDE Y FUNCIONA SIN NINGUN TIPO DE FALLA O DEFICIENCIA, SE ADAPTA MUY BIEN AL COMBUSTIBLE “GNV”.

EL MOTOR FUNCIONA “PERFECTAMENTE”.

EN ESTE MOMENTO; EXISTEN VARIOS AUTOS HYUNDAI SONATA, QUE YA FUERON CONVERTIDOS PARA USAR “GNV” Y ESTAN CIRCULANDO EN LIMA.     

EL AHORRO QUE AHORA GENERA EL USO DE UN COMBUSTIBLE DE MENOR COSTO, ES  UN POCO MAYOR.

PERO ESTO NO VA EN DESMEDRO DEL USO DEL COMBUSTIBLE “GLP” AUTOMOTOR, COMO UN COMBUSTIBLE ALTERNATIVO “BARATO”.     

LES MUESTRO LAS FOTOS QUE HE TOMADO DEL AUTO HYUNDAI SONATA EF (4); CON MOTOR "L4JP", 08 VALVULAS Y 1,800 cc; CONVERTIDO AHORA PARA EL USO DEL “GNV”; PARA QUE USTED AMIGO LECTOR DE ESTA PAGUINA; PUEDA APRECIARLO Y SAQUE SUS PROPIAS CONCLUSIONES.  “EL FUTURO ES AHORA”.   

MOTOR MODELO "L4JP"; 08 VALVULAS, 1,800 CC.
AUTO HYUNDAI SONATA EF (4), AÑO 2,001.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PARA APRECIAR MAS FOTOS PUEDE VISITAR EL SIGTE LINK. 

 FOTOS AUTO SONATA GNV

 

NOTA: TODA ESTA INFORMACION FUE RECOPILADA, VERIFICADA, AUMENTADA Y PUBLICADA POR EL SR. FERNANDO.

* CEL.: 99-885-9799. 

 SE VENDEN AUTOS A GLP:

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CAMBIO DE SISTEMA COMBUSTIBLE GLP A GNV, MOTOR "L4GC".

CAMBIO DE SISTEMA DE COMBUSTIBLE, "GLP" ORIGINAL DE FABRICA A "GNV" GAS NATURAL VEHICULAR.

AMIGOS LECTORES, EN ESTA OPORTUNIDAD LES MUESTRO LOS DETALLES DEL CAMBIO DE SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE “GLP” A “GNV” DEL MOTOR HYUNDAI “L4GC”.

MODELOS DE AUTOS CON MOTOR “L4GC”.

MOTOR “L4GC”,  2,000cc; 16 VALVULAS, DOBLE ARBOL DE LEVAS.

 

HYUNDAI SONATA EF (4), MOTOR  “L4GC”;         FAB. 2,002

HYUNDAI SONATA NEW EF (5), MOTOR “L4GC”; FAB. 2,002-2,006.

KIA OPTIMA SILVER, MOTOR    “L4GC”;              FAB. 2,002-2,004

KIA OPTIMA REGAL, MOTOR     “L4GC”;              FAB. 2,002-2,006

 

2DO CASO PRACTICO Y REAL

(AUTOS SERVICIO DE TAXI EN LA CIUDAD DE LIMA)

 

ESTA MODIFICACION DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE SE ESTA REALIZANDO “ESPECIALMENTE”  A LOS AUTOS QUE BRINDAN EL SERVICIO DE “TAXI” EN LA CIUDAD DE LIMA. (EXISTEN 12 GASOCENTROS DE “GNV” EN LIMA).

 

LOS AUTOS MAS UTILIZADOS PARA EL SERVICIO DE TAXI CON SISTEMA “GNV”, SON HYUNDAI SONATA EF (4), HYUNDAI SONATA NEW EF (5) Y KIA OPTIMA SILVER.

 

EL MOTOR DEL AUTO ENCIENDE Y FUNCIONA SIN NINGUN TIPO DE FALLA O DEFICIENCIA, SE ADAPTA MUY BIEN AL COMBUSTIBLE “GNV”.

EL MOTOR FUNCIONA “PERFECTAMENTE”.

 

LES MUESTRO LAS FOTOS QUE HE TOMADO DEL AUTO HYUNDAI SONATA EF (4); CON MOTOR "L4GC”, 2,000cc; 16 VALVULAS; CONVERTIDO AHORA PARA EL USO DEL “GNV”; PARA QUE USTED AMIGO LECTOR DE ESTA PAGUINA; PUEDA APRECIARLO Y SAQUE SUS PROPIAS CONCLUSIONES.

FOTOS MOTOR HYUNDAI "L4GC";  2,000 cc; 16 VALVULAS, DOBLE ARBOL DE LEVAS.
** ESPERE UN MOMENTO MIENTRAS SE CARGAN LAS VISTAS FOTOGRAFICAS.













 















 



























 

PUEDE APRECIAR MAS FOTOS EN EL SIGUIENTE LINK:

MOTOR "L4GC" CON SISTEMA DE COMBUSTIBLE GNV.

NOTA: TODA ESTA INFORMACION FUE RECOPILADA, VERIFICADA,  AUMENTADA Y PUBLICADA POR EL SR. FERNANDO BEAS.

* CEL.: 99-885-9799.

 

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VIDEOS DE TRABAJO MANTENIMIENTO GLP

 

 


EN ESTA OPORTUNIDAD LES MUESTRO ALGUNOS VIDEOS, DE LOS TRABAJOS QUE SE REALIZAN PARA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE GLP AUTOMOTOR, ORIGINAL DE FABRICA. 

AUTO HYUNDAI SONATA NEW EF (5).





























 * TAMBIEN PUEDE APRECIAR MAS  VIDEOS  EN LA SIGTE DIRECCION:  

 http://es.youtube.com/koreasur 

LA BUENA INFORMACION GENERA CONFIANZA; 

ESTA INFORMACION FUE PROPORCIONADA POR EL SR. FERNANDO BEAS,

CEL.: 99-885-9799   

 UNIDADES EN STOCK PARA VENTA:

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REGULACION ELECTRONICA SISTEMA GLP.

 

AMIGOS LECTORES, EN ESTA OPORTUNIDAD LES MUESTRO LOS DETALLES DE COMO SE REALIZA EL AFINAMIENTO ELECTRONICO PARA AUTOS A “GLP” SISTEMA ORIGINAL DE FABRICA.

PREVIO A ESTE TRABAJO SE DEBE REALIZAR EL SERVICIO DE MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE GLP. CAMBIO DE BUJIAS, CAMBIO DE ACEITE, FILTROS DE AIRE Y ACEITE, LIMPIEZA DEL MEZCLADOR  AIRE / GLP ; LIMPIEZA DEL REDUCTOR DE PRESION GLP; FILTROS DE  ELECTROVALVULAS, ETC. REVISION DEL FUNCIONAMIENTO Y REGULACION MECANICA DEL REDUCTOR DE PRESION GLP Y DEL SENSOR DE MINIMO, (APROXIMACION) ETC.     

 

PRIMERO SE UTILIZA UN SCANNER PARA VERIFICAR LOS SISTEMAS Y EL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS SENSORES QUE ENVIAN LA INFORMACION A LA COMPUTADORA DEL MOTOR.

LUEGO SE REALIZA LA REGULACION DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE CON UN SISTEMA DE ANALIZADOR DE GASES.

 

PUEDE APRECIAR LAS VISTAS FOTOGRAFICAS DE TODOS ESTOS TRABAJOS REALIZADOS EN UN AUTO HYUNDAI SONATA NEW EF (5). 

ESPERE UN MOMENTO MIENTRAS SE CARGAN LAS "VISTAS FOTOGRAFICAS". 

FOTOS DEL SERVICIO SCANNEADO DE MOTOR: 

































FOTOS REALIZANDO EL ANALSIS DE GASES DEL MOTOR. 































































NOTA: TODA ESTA INFORMACION FUE RECOPILADA, VERIFICADA, AUMENTADA Y PUBLICADA POR EL SR. FERNANDO BEAS.

* CEL: 99-885-9799. 

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INFORMACION SOBRE AUTOS A GLP DE FABRICA, HYUNDAI, KIA Y GM-DAEWOO.

 

 

ACTUALIZADO EL DIA 30 DE NOVIEMBRE DEL 2011; 

ESTAS NOTAS SE IRAN ACTUALIZANDO EN FORMA PERMANENTE.

NOTAS DE INFORMACION SOBRE LOS VEHICULOS A GLP.

NOTA IMPORTANTE:

KOREA "INVIERTE ANUALMENTE" CERCA DE US $ 10,000°000,000.00 "DIEZMILMILLONES DE DOLARES", EN INVESTIGACION E  IMNOVACION TECNOLOGICA.  

 (*) VENTAJAS DEL USO DEL "GLP AUTOMOTOR":

-ESTAS DIFERENCIAS COMPARATIVAS; SON ENTRE UN MOTOR QUE UTILIZA COMBUSTIBLE LIQUIDO "GASOLINA"  Y OTRO MOTOR QUE UTILIZA COMBUSTIBLE "GLP AUTOMOTOR" (110 OCTANOS).

-DISMINUCION DEL DESGASTE DE LAS PIEZAS DEL GRUPO DE PISTON DE 1.5 A 2.0 VECES;

-DISMINUCION CONSIDERABLE DE LA TOXICIDAD Y HUMEADO DE LOS GASES DE ESCAPE;

-AUMENTO DE LA VIDA UTIL DEL MOTOR, DE UN 30 A 40%;

-DISMINUCION DEL CONSUMO DE ACEITE Y AUMENTO DE LA VIDA DEL MISMO, DE 2 A 2.5 VECES;

-"MENOR COSTO" EN EL MERCADO, RESPECTO A OTROS COMBUSTIBLES;

*EL COMBUSTIBLE "GLP- AUTOMOTOR" (110 OCTANOS), SIEMPRE VA A SER MAS "BARATO" QUE LAS GASOLINAS Y EL PETROLEO D-2; Y ES MAS, "MAS LIMPIO".

*EL GLP AUTOMOTOR; ESTE COMBUSTIBLE NO SE PUEDE ADULTERAR O MEZCLAR, NO SE EVAPORA COMO LA GASOLINA.

EL GLP AUTOMOTOR ES "INODORO", SIN EMBARGO PARA DETECTAR SU PRESENCIA MEDIANTE EL OLFATO; SE LE ADICIONA UN ODORIZADOR QUE LO CARACTERICE.

* Precio del Litro de GLP S/. 1.44 Nuevos Soles.

* Con Un Galón de GLP (4 Litros) que cuesta S/. 6.00 Nuevos Soles; Puedes Recorrer 38 Km. Aproximadamente.

(TRAYECTO EN PISTA LIBRE, SIN INTERRUPCIONES DE TRANSITO)

 (1) EL "GLP AUTOMOTOR" COMO COMBUSTIBLE, PARA SU USO EN VEHICULOS. 

EL COMBUSTIBLE "GLP AUTOMOTOR", POSEE UN ELEVADO NUMERO DE OCTANAGE (110 OCTANOS); DEBIDO A LO CUAL FUE POSIBLE CONSTRUIR Y DESARROLLAR UN "MOTOR DEDICADO" PARA SU USO EXCLUSIVO Y DE ESTA MANERA PUEDA SER MEJOR APROVECHADO  ESTE COMBUSTIBLE (POR SU PODER CALORIFICO Y OCTANAJE; PARA UNA COMBUSTION MAS EFICIENTE). 

CABE INDICAR QUE ESTE "MOTOR DEDICADO" PARA GLP AUTOMOTOR; POSEE MAYOR "POTENCIA", QUE UN MOTOR A GASOLINA, DE LA MISMA CILINDRADA.

(2) LOS AUTOS HYUNDAI SONATA A GLP AUTOMOTOR:

EN PRINCIPIO ESTOS MOTORES, FUERON DISEÑADOS PARA COMBUSTIBLE LIQUIDO "GASOLINA"  ( PATENTE "MITSUBISHI" MOTOR GASOLINERO).

LA EMPRESA HYUNDAI MOTORS DE KOREA; DESPUES DE VARIOS AÑOS DE INVESTIGACION, DESARROLLO Y EXPERIMENTACION; DISEÑO Y FABRICO VEHICULOS AUTOMOTRICES PARA EL "USO EXCLUSIVO" DE COMBUSTIBLE "GLP AUTOMOTOR"; 

LA EMPRESA HYUNDAI MOTORS, TUVO COMO PUNTO DE INICIO UN MOTOR GASOLINERO, EL CUAL FUE MODIFICADO Y MEJORADO, PARA SU “USO  EXCLUSIVO” DEL COMBUSTIBLE “GLP AUTOMOTOR”. 

LOS CAMBIOS REALIZADOS EN EL DISEÑO DE ESTOS MOTORES; INCIDIERON EN EL AUMENTO DE SU VOLUMEN DE CILINDRADA; TAMBIEN SE MODIFICO LIGERAMENTE SU RELACION DE COMPRESION, GENERANDO UNA MAYOR POTENCIA; QUE AHORA ES SUPERIOR QUE LA DE UN MOTOR GASOLINERO, TAMBIEN SE MODIFICO SU CULATA (AHORA ES MAS ROBUSTA); LO QUE TAMBIEN CONLLEVO A REALIZAR OTRAS MEJORAS, COMO EN SU SISTEMA DE ENFRIAMENTO, (UN RADIADOR DE MAYOR CAPACIDAD PARA LIQUIDO REFRIGERANTE; QUE DE UN AUTO GASOLINERO NORMAL); EN EL SISTEMA DE LUBRICACION (ESTE MOTOR REQUIERE UNA MAYOR PRESION DE SISTEMA DE LUBRICACION) Y ALGUNOS DETALLES ADICIONALES; MOTIVO POR EL CUAL, AHORA CON LA UTILIZACION DEL COMBUSTIBLE "GLP AUTOMOTOR" (110 OCTANOS); SU PERFORMANCE ES OPTIMA.  

EL RESULTADO DE TODO ESTE ESFUERZO POR LA MEJORA DE LA CALIDAD DE SUS PRODUCTOS;  SON ESTOS VEHICULOS A GLP. 

- MODELOS DE AUTOS HYUNDAI A GLP AUTOMOTOR:

* HYUNDAI SONATA EF (4); FAB. DESDE 2,000 AL 2,002. 

* HYUNDAI SONATA NEW EF (5); FAB. DESDE 2,001 AL 2,006.

EL AUTO HYUNDAI SONATA EF (4), SE FABRICO CON DOS (02) MODELOS DE MOTOR.

DESDE EL AÑO 2,000 AL 2,001; SE FABRICO CON EL MOTOR "L4JP"; 08 Valvulas y 1,800cc. 

A PARTIR DEL AÑO 2,002; SE FABRICO CON EL MODELO DE MOTOR "L4GC"; 16 Valvulas y 2,000cc.

EL AUTO HYUNDAI SONATA NEW EF (5), SE FABRICO EL AÑO 2,001, CON MOTOR "L4JP" 08 VALVULAS y 1,800cc.

A PARTIR DEL AÑO 2,002; SE FABRICO CON EL MOTOR "L4GC"; 16 VALVULAS, Y ESTE MODELO DE MOTOR SE UTILIZO HASTA EL AÑO 2,006.

LOS MOTORES HYUNDAI MODELOS "L4JP" Y "L4GC"; CAJA DE CAMBIOS,  DIFERENCIAL, PALIERES; SISTEMA DE DIRECCION; SISTEMA DE SUSPENCION; SISTEMAS DE FRENOS, SISTEMA DE ENCENDIDO, ETC;  CUENTAN CON REPUESTOS EN EL MERCADO LOCAL; REPUESTOS DE FABRICACION JAPONESA Y KOREANA; EN TIENDAS IMPORTADORAS DE LA AV. IQUITOS (SEGUNDA CUADRA AV. IQUITOS); CIUDAD DE LIMA; AHORA TAMBIEN ESTOS REPUESTOS LOS TRAE LA EMPRESA RENUSA.  

SU SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE GLP; TAMBIEN CUENTA CON REPUESTOS EN EL MERCADO LOCAL.

EL SISTEMA PARA EL COMBUSTIBLE GLP-AUTOMOTOR; DE LOS MOTORES HYUNDAI:

- EL TANQUE DE ALMACENAMIENTO PARA GLP-AUTOMOTOR, DEL AUTO HYUNDAI SONATA MODELO EF (4) Y EF NEW (5); ES DE UN VOLUMEN PARA 85 LITROS; PERO SOLO SE PUEDE USAR EL 70% DE ESTE VOLUMEN, POR EXPANSION DEL GLP, OSEA COMO PARA UNOS 60 LITROS DE GLP; PARA UNA AUTONOMIA DE 15 GALONES (RAZONABLE).

-EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE PARA GLP-AUTOMOTOR, FUE DISEÑADO ESPECIALMENTE PARA SU USO EN ESTOS MOTORES HYUNDAI, POR LA MEJOR CALIDAD DE FABRICACION DE SUS COMPONENTES, SU LINEA DE DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE, SISTEMAS DE ELECTROVALVULAS, MEZCLADOR, INDICADORES DE NIVEL DE COMBUSTIBLE, SISTEMAS DE SEGURIDAD,  SISTEMA ANTICHISPA Y DE SELLADO HERMETICO, SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE, UBICACION DE SUS COMPONENTES PARA UN FACIL ACCESO A ELLOS, TODOS ESTOS DETALLES Y POR MENORES NOS BRINDAN LA SEGURIDAD PARA EL USO DEL “GLP-AUTOMOTOR”.

(3) LOS AUTOS KIA OPTIMA A GLP:

LA EMPRESA "KIA MOTORS" DE KOREA; PERTENECE AL GRUPO "HYUNDAI MOTORS" ("HYUNDAI MOTORS" MANTIENE BUENA PARTE DE ACCIONES EN ESTA EMPRESA).

LA EMPRESA "KIA MOTORS", SE DEDICO AL DISEÑO Y FABRICACION (SOLO CARROCERIA E INTERIORES ESPECIFICAMENTE) DE LOS SIGUIENTES MODELOS DE AUTOS PARA COMBUSTIBLE "GLP- AUTOMOTOR";

*KIA OPTIMA SILVER, FAB. DESDE 2,000 AL 2,005.

*KIA OPTIMA REGAL; FAB. DESDE 2,002 AL 2,006.

EL MODELO KIA OPTIMA SILVER SE FABRICO DESDE EL AÑO 2,000 AL 2,001; CON EL MOTOR "L4JP"; 08 VALVULAS y 1,800 cc.

A PARTIR DEL AÑO 2,002, HASTA EL 2,005; SE FABRICO CON EL MODELO DE MOTOR "L4GC"; 16 VALVULAS y 2,000 cc.

EL AUTO KIA OPTIMA REGAL, SE FABRICO DESDE EL AÑO 2,002, CON EL MOTOR "L4GC"; 16 VALVULAS, 2,000 cc y ESTE MODELO DE MOTOR SE UTILIZO HASTA EL AÑO 2,006.

ESTA EMPRESA, UTILIZA LOS "MOTORES" "L4GC" Y "L4JP"; EL "SISTEMA DE COMBUSTIBLE GLP"; SISTEMA DE CAJA DE CAMBIOS (CAJA MECANICA Y AUTOMATICA - SECUENCIAL), SISTEMA DE DIRECCION, SISTEMA DE SUSPENCION, SISTEMA DE FRENOS, SISTEMA DE ENCENDIDO, ETC; DE LA EMPRESA "HYUNDAI MOTORS" DE KOREA, ESPECIFICAMENTE DEL MODELO DE AUTO HYUNDAI SONATA NEW EF (5).

SOLO LA CARROCERIA DE ESTOS AUTOS, SON FABRICADOS POR LA EMPRESA "KIA MOTORS". 

TODOS SUS REPUESTOS SE PUEDEN ENCONTRAR FACILMENTE EN EL MERCADO, PREGUNTANDO COMO SI FUERA PARA HYUNDAI SONATA.

EL AUTO KIA OPTIMA REGAL, FUE FABRICADO DESDE EL AÑO 2001 AL 2006,

SU CARROCERIA ES MAS REFORZADA (TIENE MAS BARRAS DE SEGURIDAD EN LAS PUERTAS Y EL HABITACULO INTERIOR SE ENCUENTRA MAS REFORZADO; ESTO ES, PARA RESISTIR MEJOR LOS IMPACTOS); QUE LA QUE TIENE EL MODELO "HYUNDAI" SONATA NEW EF (5); Y SU INTERIOR TIENE MEJOR ACABADO; SUS SISTEMAS ELECTRICOS Y TABLERO DE CONTROLES SON DE MEJOR CALIDAD.

LA EMPRESA KIA MOTORS SE ESMERO EN ESTE MODELO, PARA PODER COMPETIR CON EL MODELO DE HYUNDAI SONATA NEW EF (5), POR ESO, SU VALOR DE REVENTA EN EL MERCADO KOREANO ES SUPERIOR.

 

(4) LOS AUTOS DAEWOO A "GLP" AUTOMOTOR:  

ACTUALMENTE LA EMPRESA "DAEWOO MOTORS" DE KOREA; FUE ADQUIRIDA POR LA EMPRESA GENERAL MOTORS "GM" DE EE.UU. (LA "GM" MANTIENE UNA BUENA PARTE DE ACCIONES EN ESTA EMPRESA).

LA EMPRESA "DAEWOO MOTORS" DE KOREA NO VA A DESAPARECER, PERO SI VAN A UNIFICAR LOS MODELOS DE LOS VEHICULOS QUE SE FABRICAN CON LA GENERAL MOTORS "GM". 

ESTA EMPRESA UTILIZA LAS PATENTES DE LA EMPRESA "GM" GENERAL MOTORS EN TODOS SUS MODELOS DE VEHICULOS. 

-LA EMPRESA "DAEWOO MOTORS" DE KOREA; TAMBIEN DISEÑO Y FABRICO AUTOS PARA SU USO EXCLUSIVO CON COMBUSTIBLE "GLP-AUTOMOTOR"; (RESPUESTA DE LA EMPRESA "DAEWOO MOTORS" A "HYUNDAI MOTORS").

EL MOTOR, MODELO "GM"- "C20NL"  DE 08 VALVULAS, FUE DISEÑADO EN UN PRINCIPIO PARA COMBUSTIBLE LIQUIDO "GASOLINA"  ( PATENTE "DAEWOO" MOTOR GASOLINERO).

ESTE MOTOR FUE MODIFICADO Y MEJORADO PARA PODER SER UTILIZADO EXCLUSIVAMENTE CON COMBUSTIBLE “GLP-AUTOMOTOR”. 

EL DESARROLLO DE ESTE MOTOR FUE MEJORADO, AUMENTANDO SU VOLUMEN DE CILINDRADA, REDUCIENDO LIGERAMENTE SU CAMARA DE COMBUSTION EN LA CULATA;  DANDO UN AUMENTO A SU RELACION DE COMPRESION, GENERANDO MAYOR POTENCIA; QUE AHORA ES MUY SUPERIOR, A LA QUE FUE EN EL "MOTOR GASOLINERO".

ESO TAMBIEN CONLLEVO A REALIZAR OTRAS MEJORAS, COMO EN SU SISTEMA DE ENFRIAMENTO, (RADIADOR CON MAYOR CAPACIDAD PARA LIQUIDO REFRIGERANTE); EN SU SISTEMA DE LUBRICACION (ESTE MOTOR REQUIERE DE UNA MAYOR PRESION DEL SISTEMA DE LUBRICACION) Y ALGUNOS DETALLES ADICIONALES; MOTIVO POR EL CUAL, AHORA CON LA UTILIZACION DEL COMBUSTIBLE GLP AUTOMOTOR; SU DESARROLLO TAMBIEN ES OPTIMO. 

LA EMPRESA GM-DAEWOO, CUENTA CON LOS SIGUIENTES MODELOS DE AUTOS A GLP AUTOMOTOR:  

*DAEWOO LEGANZA; FAB. DESDE 1,998 AL 2,002. 

*DAEWOO MAGNUS ; FAB. DESDE 2,001 AL 2,006.

EL AUTO DAEWOO LEGANZA, SE FABRICO CON EL MOTOR MODELO "C20NL" 08 VALVULAS Y 1,900 cc; DESDE EL AÑO 1.998 HASTA EL 2,002

EL AUTO DAEWOO MAGNUS; SE FABRICO CON EL MISMO MOTOR "C20NL"; 08 VALVULAS 1,900 cc. DESDE EL AÑO 2,001 HASTA EL 2,006.

CUENTAN CON EL MISMO TIPO DE MOTOR "GM" - "C20NL"; PERO LAS COMPUTADORAS Y SUS SISTEMAS DE CONTROL ELECTRONICO DEL MOTOR, PARA CADA MODELO, SON "MUY DIFERENTES"; MOTIVO POR EL CUAL SUS PERFOMANCES TAMBIEN LO SON.

EL SISTEMA DE COMPUTADORA Y LOS CONTROLADORES ELECTRONICOS DEL MOTOR, DEL MODELO DAEWOO MAGNUS, SON DE TECNOLOGIA MAS DESARROLLADA (DE AVANZADA).  

LA PERFOMANCE DEL AUTO A GLP; "DAEWOO MAGNUS" ES MUY "MUY SUPERIOR"; QUE LA DEL AUTO "DAEWOO LEGANZA"; EN COMPARACION.      

-EL MOTOR DAEWOO "GM C20NL", CUENTAN CON UN VOLUMEN DE CILINDRADA DE 1,900 cc.

EL TANQUE PARA ALMACENAMIENTO DE GLP DE LOS AUTOS DAEWOO, TIENE UN VOLUMEN DE 70 LITROS; PERO SOLO SE PUEDE USAR EL 70% DE ESTE VOLUMEN, POR EXPANSION DEL GLP, OSEA COMO PARA UNOS 55 LITROS; PARA UNA AUTONOMIA DE 13.5 GALONES.

EL MOTOR “C20NL”  DE GM-DAEWOO (PATENTE "DAEWOO" DE MOTOR GASOLINERO), CAJA DE CAMBIOS,  DIFERENCIAL, PALIERES; SISTEMAS DE FRENOS, SISTEMA DE SUSPENCION, SISTEMA DE ENCENDIDO, ETC; CUENTAN CON REPUESTOS EN EL MERCADO LOCAL; REPUESTOS DE FABRICACION KOREANA, AMERICANA, BRASILERA, EN TIENDAS IMPORTADORAS DE LA AV. IQUITOS (SEGUNDA CUADRA AV. IQUITOS) - CIUDAD DE LIMA.

SU SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE GLP; TAMBIEN CUENTA CON REPUESTOS EN EL MERCADO LOCAL.

(5) RECOMENDACIONES PARA EL MANTENIMIENTO DE ESTOS MOTORES A GLP AUTOMOTOR:

*AHORA QUE SE ACERCA LA TEMPORADA DE VERANO, SE PUEDE SUGERIR SE REALICE EL SERVICIO DE MANTENMIENTO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR, EL CUAL CONSISTE EN LO SIGUIENTE: 

-REVISAR EL NIVEL DEL REFRIGERANTE; REVISION Y MANTENIMIENTO DEL PANAL DE RADIADOR, REVISION DEL SISTEMA ELECTRICO DE LOS VENTILADORES, REVISION DEL TERMOSWICHT, "RECAMBIO" DEL TERMOSTATO. 

-TODO ESTO ES PARA PREVENIR EL SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR Y ASI EVITAR PROBLEMAS EN EL CAMINO.

-NO OLVIDEN QUE ESTE AUTO HA SIDO DISEÑADO PARA SU USO EXCLUSIVO CON GLP, ESTE MOTOR ALCANZA SU TEMPERATURA NORMAL DE FUNCIONAMIENTO RAPIDAMENTE. "CALIENTA RAPIDO".   

-TAMBIEN SE RECOMIENDA VERIFICAR EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR (ACEITE SEMI-SINTETICO O SINTETICO); NIVEL DE HIDROLINA, LIQUIDO DE FRENO, AIRE EN LOS NEUMATICOS, LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE, ETC.        

-SI SE LE APAGA EL MOTOR POR AHOGO DE GLP, POR EXCESIVO SALIDA DEL COMBUSTIBLE;  PUEDE RETIRAR FACILMENTE EL FILTRO DE AIRE Y ESPERAR CINCO MINUTOS PARA QUE SE DISIPE EL GLP QUE SE ECUENTRA DEPOSITADO EN EL MULTIPLE DE ADMISION; INTENTE NUEVAMENTE EL ARRANQUE Y VERA QUE ENCENDERA SIN PROBLEMA.

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VEHICULOS ADECUADOS PARA NUESTRA DURA REALIDAD ACTUAL.

ESTOS AUTOS LLEGARON Y POCO A POCO SE ESTAN GANANDO UN LUGAR EN EL MERCADO AUTOMOTOR NACIONAL.

AMIGO LECTOR, NO SEA RENUENTE "AL CAMBIO" O POR DECIRLO DE OTRA MANERA NO LE DE LA ESPALDA "AL PRESENTE"; QUE ESTA EN SU FRENTE. RECUERDE QUE LA TECNOLOGIA AVANZA A PASOS AGIGANTADOS CONSTANTEMENTE. 

EL COMBUSTIBLE “GLP-AUTOMOTOR” SE VIENE UTILIZANDO EN VARIOS PAISES LATINOAMERICANOS, DESDE HACE VARIAS DECADAS ATRAS, HACE MAS DE 60 SESENTA AÑOS.

NUNCA VA A SER DESPLAZADO POR EL “GNV”, GAS NATURAL VEHICULAR Y RECUERDE "SU PRECIO" SIEMPRE VA A SER MENOR QUE EL COMBUSTIBLE LIQUIDO (GASOLINAS).

EL DESARROLLO DE GASOCENTROS PARA "GLP-AUTOMOTOR" ES PERMANENTE, USTED MISMO AMIGO LECTOR LO PUEDE APRECIAR EN LIMA Y ESTO TAMBIEN ESTA SUCEDIENDO EN EL INTERIOR DEL PAIS.

 

* PUEDE VISITAR EL LINK SOBRE "GASOCENTROS DE GLP-AUTOMOTOR" PARA TENER UNA IDEA MAS CLARA DE ESTA AFIRMACION, EN ESTE MISMO PORTAL, EN LA PARTE SUPERIOR IZQUIERDA. 

 La Buena Informacion Genera Confianza;

Esta Informacion Fue Proporcionada por el Sr. FERNANDO BEAS.

CEL.: 99-885-9799.

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IMPORTACION Y VENTA DE VEHICULOS KOREANOS

Nuestra Empresa se Dedica a la Importación y Comercialización de Vehículos de Fabricación Koreana.

 

PERFIL DE NUESTRA EMPRESA
Nuestra Empresa inicia sus Operaciones Comerciales en la Ciudad de Lima, Apoyada por una Experiencia Profesional de más de 20 años; en el Ramo Automotriz; y Tambien en la Importación y Posterior Comercialización de Vehículos Semi-Nuevos.

Nuestra Empresa Cuenta con una Variedad de Vehículos, los cuales han sido Revisados por Nuestros Mecánicos, de manera que al realizar su Compra; Usted puede estar Seguro de estar recibiendo, lo que realmente esta buscando y necesita.

Nuestro Mayor Objetivo es poder entregarle la mayor Seriedad, Seguridad y Transparencia al momento de Comprar su Vehículo.         

Además Tambien Brindamos los Servicios de Mantenimiento Automotriz, Mecanica Ligera, Planchado y Pintura General, contando para estos Servicios con Personal Calificado y Certificado.

Contamos con el Mejor Equipo Humano, el Cual le aseguran un Servicio Profesional y Personalizado.

Mi Nombre, Fernando Beas; Asesor Comercial de la Empresa;

Telefonos de Contacto, Celular Lima;  

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TAMBIEN PUEDE VISITAR LOS LINKS QUE SE UBICAN EN UN RECUADRO SUPERIOR, LADO DERECHO; PARA PODER APRECIAR LO SIGUIENTE:

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 La Venta de Estas Unidades es al "CONTADO", CASH, PAGO EN EFECTIVO.

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LOS PRECIOS SON "NEGOCIABLES"; NEGOCIABLES. 

 

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